Weer met de trein en opnieuw gravel

Hallo allemaal,
Vanmorgen ga ik eerst met de trein naar Sigulda. Echter de dag begint met wat pech (nu ja, wat is dat?). Ik ben nl. zo slim om in het hotel al te kijken hoe laat de trein gaat en niet verder kijkend dan mijn neus lang is, zag ik een mooie verbinding staan, die om 9.07 uur zou vertrekken. Dus daar al mijn plannen op ingesteld en lekker rustig 7.00 opgestaan en ontbeten. Nu blijkt (ik zit nog in het hotel gelukkig) dat deze trein alleen op zaterdag en zondag rijdt en ik tot 10.42 moet wachten. Dit gooit mijn schema even een beetje door de war.
Maar alle slechte zaken hebben ook hun goede kanten want nu kan ik jullie nu informeren over de (mijn) plannen voor de komende dagen.

Vandaag met de trein naar Sigulda en vervolgens via ca. 30 kilometer gravel naar het stadje Cesis.

Ik ga nu ook wat meer heuvelachtig terrein in, dus dat naast de gravel (wasbord en stof). Ben ik even blij dat m'n fiets weer helemaal heel is. Ik hoop dat ie dat na afloop nog steeds is. Ik ga in ieder geval proberen wat rustig te rijden.

Sint Petersburg komt dichterbij.
Morgen rijdt ik dan door in de richting van Valga (100/90 km). Dat ligt op de grens tussen Letland en Estland. Wat ik dan beleef lezen jullie nog wel. In ieder geval probeer ik deze dagafstand te handhaven. Ik merk dat ik die afstand goed aankan en dan ook nog tijd en energie overhoudt om aan wat anders te denken dan bloggen en fietsen.

Kortom wellicht blijft het vandaag bij dit stukje anders zeker nog wat foto's van onderweg en wellicht nog een stukje aanvulling.

Groeten
Raymond

Nog even een terugblik op de tocht van vandaag. Bleek toch geen 30 kilometer maar een kleine 50. Een ook niet zo'n kleine 50. De gravel was zoals voorspeld maar de heuveltjes toch hier en daar behoorlijk heftig. Bij een (12 %) moest ik uiteindelijk afstappen. Al met al was ik blij dat ik vandaag voor dit plan gekozen heb en dat wilde ik jullie wel even laten weten.

Ook blij werd ik door de uitzichten onderweg. Ik zal een paar foto's op de site zetten. Eerst een korenveld vol met volgens mijm gipskruid en later een veld met allemaal wilde margrieten. Fantastisch om te zien. Wilde margrieten roept allerlei associaties op maar daar zal ik het maar niet over hebben. Dat heb je dus als man alleen (binnenpretjes).

Ik zit hier nu echt alleen (dat leek zo maar is inmiddels anders, ik heb 2 Estse buurmeisjes gekeregen, die niet goed raad weten met zo'n oude kerel naast hun) op een camping met een campingbaas. Er is verder niets te doen of ik moet naar de stad toe. Maar dat is 2 en een halve kilometer verderop den een hele hoge heuvel op waar ik net vanaf gekomen ben. Dat bewaar ik voor morgenochtend. Ik ga vanavond vroeg pitten. Ik wil morgen (het wordt weer een hele warme dag) vroeg vertrekken en dus uitgerust aan de start komen.

Groeten van Raymond.

Oh ja, als ik op de fiets zing dan gaat er echt iets mis. Lekke band of een geknapte spaak of er verschijnt een hele hoge heuvel of zoiets. Dus dat doe ik maar niet meer (grapje, ik heb het ontzettend naar mijn zin op de fiets en 's avonds bij de tent.

Statistieken:
Afstand: 47 km. gefietst.
Gemiddelde: 12.9 km per uur (Kun je iets uit afleiden!)
Hoogtemeters: 314 meter (Idem dito).

PS Nog even dit zo vol van de tocht dat je de treinrit helemaal vergeet. Stappen er 2 hele leuke Nederlandse mensen binnen in Riga, die ook naar Sigulda gaan. Het blijken 2 studenten Guy en Miranda als ik het goed heb onthouden, waar ik de hele treinreis ontzettend leuk mee heb zitten kletsen en tot slot hielpen ze mij fantastisch met mijn bagage in Sigulda. Nogmaals dank jullie wel als julle dit nog eens lezen.